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商家竞相降价出货 凹槽管整体供多需少的局面相当明显

来源:www.bxgacg.com 日期:2015/2/5 13:57:25 点击:

              海运市场,1月22日波罗的海干散货运价指数(BDI)报751点,较上一个交易日下跌19点或2.47%。2014年干散货凹槽管运行低迷,全年BDI均值仅为1105点,处于历史低位。2015年以来BDI****更是跌落到709点,处于1984年以来的历史底部,整体运价超跌明显。2015年国际干散货航运市场形势或更加严峻。据克拉克松(CLARKSON)预测,2015年全球干散货需求增幅仅为3.8%,为近4年来****增幅,但全球干散货运力却有望出现4.9%的增长,高出运力需求1.1个百分点,运力过剩局面或将持续。中国凹槽管实际消费接近消费峰值区,数据显示,本周申城钢价混乱下跌,工地继续持币观望,备货依然稀少,整体出货量维持低位。而为了争夺有限的订单,商家竞相降价出货,市场整体供多需少的局面相当明显。
             而从库存情况来看,本周北方材到货依然较为集中,市场库存继续呈上升趋势,华东本地材商家多数以厂提直发为主,入库资源很少。受北方材持续低价冲击影响,本周本地资源出现大幅补跌,沙钢、永钢厂提资源价格跌破2400元/吨,一、二线品牌资源价差以及本地材与北方材价差均有所缩小。而从全国钢材库存来看,本周全国钢材库存小幅上升,在春节临近需求逐步萎缩的局面下,后期库存仍将进一步增仓。不过在钢厂减产减检出现增多,商家囤货积极性不高的情况下,今年1-2月份淡季的库存增仓幅度或将少于往年。